合肥交通标志杆制作-耐磨损「安徽时创」

杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体内外均采用热镀锌进行防腐处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂技术进行表面装饰。交通标志杆应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—/T13912-92标准。设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。交通标1杆行业别称交通标志杆，交通标志立柱。标1杆根据其用途可以分为很多种。用于交通设施的称之为交通标志杆。

焊缝润滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。焊接规范根据：平安规范契合监控杆热镀锌工艺：应采用热浸酸内表面面放腐处置，厚度规范。就是监控杆的里面是金属的，实际施工时务必要做好监控杆的接地工作，让监控杆和土地结合的严严实实。杆件的形状和尺寸可由杆的横截面和轴线两个主要几何元素来描述。高速公路标志杆的功能和作用：道路高速公路标志杆通常情况下设置在道路的右侧，司机容易看到的方位。关于像超车道、行车道、紧迫停车带等车道设置道路交通标志时，在路侧设置是有困难的。

如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护、警告设施。附着式交通标志杆，交通标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。? 标志牌杆构件表面喷塑薄厚≧100um，粘合力抵达GB9286-880级，表面润化：硬度≧2H，选用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。